Le ministre des Transports préside une réunion du comité spécial sur la fermeture des points de contrebande et l’organisation des ports.

Réunion de la Commission sur la Fermeture des Points de Contrebande

La commission formée sous les directives du Premier ministre a discuté de l’exécution de la décision du Conseil de direction présidentielle n° 11 de l’année 2025 concernant la fermeture des points de contrebande. La réunion, présidée par le ministre des Transports, Mohsen Al-Omari, s’est tenue aujourd’hui dans la capitale temporaire, Aden. Elle a évalué la situation de plusieurs ports maritimes dans les gouvernorats de Lahij, Shabwa, Hadramout et Al-Mahra, tout en examinant le niveau de conformité à la décision de fermeture des points de contrebande. Des mesures ont été prises pour organiser leurs activités conformément aux lois et règlements en vigueur.

Participants et Discussions

La réunion a rassemblé le ministre de l’Agriculture, de l’Irrigation et des Ressources halieutiques, Salem Al-Saqtri, le gouverneur de Lahij, Murad Al-Halimi, ainsi que par visioconférence, le gouverneur de Shabwa, Awad Ben Al-Wazir, le représentant de Hadramout, Riad Al-Juhari, et le représentant d’Al-Mahra, Mokhtar Ben Ouid. Les participants ont discuté des résultats des inspections sur le terrain, des travaux de surveillance et d’audit, ainsi que des mesures nécessaires pour prévenir la contrebande. Ils ont également abordé l’organisation du mouvement des marchandises et des produits pétroliers, afin de répondre aux besoins des gouvernorats et de soutenir l’activité économique, tout en renforçant le rôle des ports au service des pêcheurs et du commerce légal.

Mesures et Propositions de la Commission

La commission a approuvé, en présence du représentant du ministère des Transports pour le secteur maritime et les ports, le capitaine Ali Al-Sabhi, du président de l’Autorité des douanes, Abdul Hakim Al-Qabati, et du représentant de l’Autorité des douanes pour les affaires de la police douanière et de la lutte contre la contrebande, l’ingénieur Fadl Al-Ban, l’organisation des activités du point de Ras Al-Ara à Lahij. Elle a également décidé de préparer une étude pour la création d’un port et l’aménagement des infrastructures nécessaires, ainsi que d’étudier la création d’un centre douanier et de fournir des services de contrôle et de santé. Une commission composée de représentants des Transports, de l’autorité locale et des douanes sera formée pour établir des règles concernant l’importation et l’exportation des produits acceptables.

Progrès sur le Projet du Port de Qena

Concernant le projet du port de Qena à Shabwa, la commission a souligné la nécessité de finaliser les procédures techniques et les études requises pour la construction du port. Elle a également évoqué la recherche de sources de financement pour réaliser la première phase de construction d’un quai de 100 mètres et d’une digue. En outre, elle a étudié l’organisation de l’importation des produits pétroliers via le port pour répondre aux besoins de la province selon les règlements établis.

Règlementation des Activités Portuaires

La commission a décidé de limiter les activités du port de Al-Shahr à Hadramout aux fins de pêche et de service aux pêcheurs, interdisant l’accueil de marchandises commerciales. Cela vise à organiser l’activité portuaire et à renforcer le rôle du port de Mukalla dans la réception des marchandises commerciales, ainsi que le chargement et le déchargement des marchandises à destination et en provenance du port de l’archipel de Socotra. Elle a également insisté sur l’organisation des activités du port de Nashatoon à Al-Mahra, en restreignant son activité à l’importation de biens de consommation et de produits pétroliers, afin de répondre aux besoins de la province, conformément aux quantités et aux autorisations approuvées par les autorités compétentes, tout en maintenant son rôle dans l’accueil des navires et des bateaux de pêche.

Importance de la Coordination

La réunion a souligné l’importance de la coordination entre les autorités gouvernementales, les autorités locales et les agences de contrôle et de sécurité pour mettre en œuvre les décisions régissant le fonctionnement des points maritimes, réduire la contrebande et garantir que les opérations d’importation et d’exportation respectent les procédures légales.

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