Un rapport international révèle, chiffres à l’appui, la fausse réalité des allégations sur le blocus des ports contrôlés par les Houthis.

Rapport de l’Organisation des Nations Unies sur les Importations de Blé au Yémen
Des données récentes de l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO) révèlent une augmentation significative des importations de blé dans les ports contrôlés par les milices houthis au cours du mois de juin. Ces chiffres contredisent directement les affirmations de la milice concernant un « blocus » entravant l’entrée des marchandises dans ces ports.
Augmentation Record des Importations de Blé via Hodeida, Salif et Ras Isa
Selon les données, les importations de blé à travers les ports de Hodeida, Salif et Ras Isa ont augmenté de 73% par rapport au mois précédent et de 72% par rapport à la même période l’année dernière. Cela confirme que le flux des importations se déroule normalement, sans aucune restriction. En revanche, les importations de blé via Aden et Mukalla ont enregistré une hausse limitée de 16% mensuellement et de 12% annuellement, n’atteignant qu’une augmentation de 2% par rapport à la moyenne des trois dernières années.
Forte Baisse des Importations de Carburant vers les Ports Houthis
Le rapport de la FAO indique une chute des importations de carburant vers les ports houthis de 28% mensuellement, de 68% annuellement, et de 73% par rapport à la moyenne des trois dernières années. Ce déclin s’explique par l’arrêt des expéditions de carburant, sans que les raisons soient précisées. Cependant, des sources économiques et gouvernementales ont expliqué au journal Asharq Al-Awsat que cette baisse est liée à :
- Sanctions américaines sur les entreprises et navires traitant avec les houthis,
- Diminution des expéditions de pétrole iranien en raison des tensions entre Téhéran et Washington,
- Dommages à l’infrastructure du port de Ras Isa causés par des frappes israéliennes.
Répercussions sur les Marchés Locaux et Augmentation des Prix du Carburant
Le rapport souligne que la baisse des importations de carburant a eu un impact sur les marchés, notamment dans les zones libérées, où les prix du carburant ont augmenté comme suit :
- Diesel : hausse de 19% mensuellement, 13% annuellement, et 43% par rapport à la moyenne des trois dernières années.
- Essence : augmentation de 4% mensuellement, avec une baisse de 5% annuellement, mais restant supérieur de 15% à la moyenne des trois dernières années.
Augmentation des Coûts de Production et des Services Essentiels
La FAO a confirmé que la hausse des prix du carburant a entraîné une augmentation des coûts dans plusieurs secteurs :
- Agriculture
- Production d’eau
- Électricité
- Transport
- Chaînes d’approvisionnement alimentaire
Cette situation aggrave la pression sur le pouvoir d’achat des ménages yéménites et approfondit la crise économique dans le pays.
Pour plus d’informations, consultez le rapport complet sur le site de Yemen TV.
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